國家發(fā)改委同意新建沈陽至白河高速鐵路！途經(jīng)我州

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國家發(fā)改委同意新建沈陽至白河高速鐵路！途經(jīng)我州

      2月25日，國家發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)發(fā)布“國家發(fā)展改革委關(guān)于新建沈陽至白河高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)”。內(nèi)容顯示，為貫徹落實振興東北戰(zhàn)略，完善區(qū)域快速客運網(wǎng)，帶動沿線旅游等資源開發(fā)，促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，同意新建沈陽至白河高速鐵路(項目代碼：2019-000052-53-01-000095)。

      批復(fù)中明確，新建沈陽至白河高速鐵路自沈陽北站引出，經(jīng)遼寧省沈陽市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州，引入在建敦化至白河鐵路長白山站。正線全長428.8公里。同步實施沈山甲線大成至沈陽北段復(fù)線、沈陽南動車所補強工程及通化地區(qū)既有梅集線、通灌線部分區(qū)段外遷工程，改建沈陽北站，增建沈陽站至沈陽南站動車組走行單線。
      據(jù)悉，沈陽至白河高速鐵路，設(shè)計速度目標(biāo)值：350公里/小時。規(guī)劃遠景年輸送能力：雙向6000萬人/年。
      在投資估算、資金來源及建設(shè)安排方面，該項目總投資為722.91億元，其中通化地區(qū)改移既有線投資25.03億元由通化市政府承擔(dān)，剩余主體工程投資697.88億元。主體工程資本金約488.52億元：其中國鐵集團出資187.88億元，由企業(yè)自籌解決(中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定)；其余資本金300.64億元(含征地拆遷費用112.75億元)，遼寧省承擔(dān)151.48億元、吉林省承擔(dān)149.16億元，地方出資由相關(guān)省及沿線地方按照有關(guān)規(guī)定要求使用財政資金等出資。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外資金使用國內(nèi)銀行貸款解決。
      根據(jù)批復(fù)，本項目遼寧段由中國國家鐵路集團有限公司與遼寧省對丹大鐵路公司增資擴股，吉林段由中國國家鐵路集團有限公司與吉林省對長吉城際公司增資擴股。項目建設(shè)工期4.5年。